超轻量化导轨式无人接驳系统（智小迪 PRT）—— AI 物理基础设施的建设运营商
了解智小迪 PRT京兰智小迪定位为城市「毛细血管级」支线交通与 AI 物理基础设施的建设运营商， 专注超轻量化导轨式个人快速公交（PRT）系统的研发、建设与运营。
我们坚守安全、低噪、高频周转的产品标准，让轨道「贴着城市生长」—— 不做城际客运，只做快速轨道的「入口与出口」，服务 15 公里以内的日常出行。
两座无人驾驶座舱，在物理路沿强约束的窄轨上自主行驶——安全边界是混凝土浇的，不是软件画的。
胶轮导轨技术带来「低成本 × 高安全」双重红利，硬件一次铺设，能力云端迭代。
600 kg 超轻车重无需深基坑厚路基，直接利用既有绿道与堤顶路模块化铺设，地面敷设造价仅约 30–50 万元/公里，百万级投入即可建成示范线。
20 cm 固定路沿将车辆运动学约束在轨道一维——即使感知、决策、通信全部失效，车辆也不可能冲出轨道。30 km/h 限速叠加全线封闭，风险量级远低于开放道路无人车。
物理导向不依赖视觉与激光感知，暴雨、强光影、夜间等工况下仍保持高出勤（设计目标 ≥ 99%），摆脱恶劣天气对算法的制约。
云端调度支持动态重平衡、虚拟编队与客货并网——白天运人、夜间运货，运力随算法迭代弹性提升，追踪间距可压缩至亚米级。
一期 2.2 公里示范线沿坪山河岸敷设，连接地铁换乘枢纽与华南最大自然博物馆，一次换乘、约 4 分钟直达。
「用一条真实运营的低风险轨道网络，为整个 AI 产业提供一块可以犯错的真实世界。」
连接地铁枢纽、产业园与自然博物馆，验证系统可靠性与商业模式。
客流＋物流＋微仓＋分布式能源四位一体，构成城市级具身智能物理沙箱。
沿龙岗河—淡水河水系跨市延伸，服务 15 km 以内出行，做快速轨道的「入口与出口」。
无论是产业园区接驳、景区微循环，还是算法实景验证与数据合作，欢迎与我们洽谈。